1. Valg af dirigent

Gert bød velkommen og blev valgt som dirigent.

Dirigenten konstaterede, at generalforsamlingen var lovligt indkaldt. Dagsordenen blev godkendt. Der forelå både personlige fremmøder og fuldmagter.

2. Behandling af forslag om etablering af vejbump på Stationsvej

De oprindelige forslagsstillere fremlagde forslaget om etablering af vejbump på Stationsvej.

Forslagsstillerne begrundede forslaget med et ønske om at forbedre trafiksikkerheden på Stationsvej, særligt af hensyn til områdets mange børnefamilier. Der blev redegjort for dialogen med kommunen samt de foreslåede placeringer af bumpene og hastighedsskilte. 

På baggrund af samtaler med kommunen om sikkerhedsproblematiken omkring skolevejs krydset, er der blevet tilføjet et bump i det område.

Den forventet pris per bump er mellem 8-10.000kr, idet vi vil tilstræbe at gøre en del af arbejdet selv. Samlet estimeres at 50.000 kr. bør være tilstrækkeligt. Det er muligt at det bliver mindre.

Der blev nævnt at kommunen har udtrykt at de gerne vil være medfinansierende af permanente bump. Dette afhænger dog af bevillinger fra super cykelsti projektet. Hvornår en afklaring om denne mulighed vides ikke med sikkerhed. Men det forventes at der komme mere information i løbet af året. Gert fortæller at bumpene vurderes nødvendige at få opsat hurtigst muligt, både for at undersøge sig med placeringen, men også for at få taget nogle sikkerheds tiltag nu. 

Under debatten blev der fremført synspunkter både for og imod forslaget.

Tilhængerne af forslaget fremhævede blandt andet:

  • Bekymring for høje hastigheder på Stationsvej.
  • Øget trafik og ændrede trafikforhold gennem de senere år.
  • Særlige udfordringer ved krydset ved Skolevej.
  • Et behov for at forbedre sikkerheden for børn og cyklister.

Modstanderne af forslaget fremhævede blandt andet:

  • At de ikke oplever trafikken som et væsentligt problem.
  • Manglende dokumentation i form af hastighedsmålinger.
  • Bekymringer om støjgener fra bumpene.
  • Bekymringer ved anvendelsen af en væsentlig del af grundejerforeningens opsparede midler.

Afstanden mellem bumpene og kanten af vejen blev diskuteret. Der blev enighed om at der skulle være plads til at man trygt og sikkert kan køre udenom som cyklist. Det blev besluttet at den tidligere minimums afstand på 20cm nok nærmere skulle være 30cm. En endelig afstand blev aldrig besluttet.

Der blev endvidere drøftet alternative eller supplerende tiltag, trafikspejl, yderligere undersøgelser samt muligheden for kun at etablere en del af de foreslåede bump.Det sjette bump omkring Skolevej skal drøftes nærmere, idet der under debatten blev udtrykt bekymringer fra de omkring boende beboer. Ydermere vil andre tiltag omkring skolevej være noget som bestyrelsen arbejder videre på. 

På baggrund af debatten blev det besluttet, at der ansøges om etablering af seks bump, men at det sjette bump først etableres efter yderligere dialog med de nærmeste berørte beboere.

3. Afstemning

Forslaget blev sat til afstemning.

Resultatet blev:

  • 19 stemmer for
  • 2 stemmer imod
  • 2 blanke stemmer

Derudover indgik 10 fuldmagter i afstemningen, der også alle stemte for.

Derfor blev det endeligt:

– 29 stemmer for

– 2 imod

Og 2 blanke stemmer


2 svar til “Referat af Ekstraordinær Generalforsamling, d. 9. Juni 2026”

  1. Georg Ferdinandsen Avatar
    Georg Ferdinandsen

    Bemærk at foreningen kun omfatter en begrænset del af grundejere i området.
    Jeres forslag skal derfor i offentlig høring blandt alle involverede grundejere idet foreningen ikke har mandat til at træffe sådanne bebyrdende forvaltningsafgørelser.
    Men må vel gå ud fra, at kommunen sender det i høring efter vejlovgivningens regler.
    Er det overvejet i stedet at ave chiner, som er lige så effektive og ikke laver støjgener.
    Når jeg ikke mødte til mødet, var det, fordi indkaldelsen kun var rettet mod medlemmer (ekstraordinær generalforsamling). Dermed havde ikke medlemmer ikke adgang.
    I stedet kunne der være indkaldt til offentlig høring.

  2. gert hagelskjær Avatar
    gert hagelskjær

    Vi har søgt Fredensborg kommune om fartbegrænsende foranstaltninger, hvilket er godkendt. Kommunen har ligeledes sikret at politiet har godkendt ændringen. Alle har haft mulighed for at deltage i dialogen og alle formaliteter er således overholdt.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *